Tin tức

 Tại cuộc họp, Phó tổng Giám đốc ĐSVN Trần Phúc Tiến đã báo cáo tình hình thực hiện công tác bảo trì kết cấu hạ tầng ĐS trong những năm gần đây và kế hoạch năm 2014. Theo đó, TCT ĐSVN đã đưa ra 9 giải pháp nâng cao chất lượng bảo trì kết cấu hạ tầng ĐS: nhanh tróng nâng cấp, hiện đại hóa tuyến ĐS Bắc Nam; chủ động xây dựng kế hoạch quản lý bảo trì năm, phân phối và bố trí kế hoạch khoa học để sử dụng hiệu quả nguồn vốn, tập trung các công trình quan trọng như thay ghi mòn tập, cải tạo đường cong bán kính nhỏ,…; thường xuyên quan tâm đến chất lượng sửa chữa, thực hiện nghiệm thu sản phẩm đúng quy trình kỹ thuật, quy tắc nghiệm thụ, quản lý chặt chất lượng sản phẩm, chất lượng vật tư đưa vào công trình; đổi mới cơ chế quản lý xây dựng cơ chế năng động phù hợp với quy luật khách quan pháp luật của Nhà nước, thực hiện phân cấp, phân quyền; tích cực ứng dụng khoa học kỹ thuật vào sản xuất, quản lý;…

Quang cảnh hội nghị.

Kết luận tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho rằng công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt phải được thực hiện theo trình tự, công trình quan trọng phải được ưu tiên thực hiện trước; Vụ Pháp chế cần rà xoát lại các văn bản pháp luật, các nghị định hiện hành, thông tư của Bộ GTVT, Bộ Tài chính để tách bạch được quản lý nhà nước và nhiệm vụ của doanh nghiệp - TCT ĐSVN từ đó tổ chức vốn phù hợp;… Đối với TCT ĐSVN, Bộ trưởng yêu cầu khẩn trương hiện đại hóa công tác bảo trì kết cấu hạ tầng, hệ thống thông tin tín hiệu, đặc biệt quan tâm đến các đường ngang sử dụng cảnh báo tự động; tính toán phân chia tỷ lệ vốn giữa sửa chữa thường xuyên và sửa lớn hợp lý; hoàn thành nâng cấp ke ga tại Ga Hà Nội, Ga Sài Gòn trong năm 2014;…